Kawasaki Ninja 650 va Z650 ni 2023 yil uchun bitta muhim yangilanish - tortish nazorati bilan qaytarib beradi. Ilgari faqat sayyoradagi eng kuchli sport velosipedlari uchun chavandoz yordami bo'lgan, tortishni nazorat qilishning xavfsizlik afzalliklari poyga yo'lini tezda aylanib chiqishga urinishdan ham ko'proq narsani oladi. Ikki bosqichli KTRC tizimida flagman sport velosipedlari foydalanadigan ekzotik IMU emas, balki oddiyroq tizim mavjud. 1-rejimda KTRC orqa shinaning biroz ko'proq sirpanishiga imkon beradi va erta aralashmaydi. Bu chavandozga maksimal haydash va burchakdan tezlashish imkonini beradigan sport sozlamalari.
2-rejim ko'proq konservativ bo'lib, 1-rejimga qaraganda ertaroq aralashadi va yomon ob-havo yoki past tutqichli vaziyatlarda haydash uchun ideal. Keyin, dvigatel quvvatini to'liq nazorat qilishni talab qiladigan chavandozlar uchun KTRC butunlay o'chirilishi mumkin.
Vizual va mexanik jihatdan Ninja va Z 650 o'tgan yilgi modeldan unchalik farq qilmaydi - bu yomon narsa emas. Ninjadan ilhomlangan ko'rinish, xuddi sinab ko'rilgan va haqiqiy 649cc parallel-Twin dvigateli, gulbarg tormoz disklari va noaniq suspenziyasi saqlanib qolgan. To'liq ma'lumot uchun quyidagi press-relizga qarang.
2023-yil uchun Ninja 650 7999 dollarlik MSRP bilan Metallic Matte Graphenesteel Grey / Ebony yoki Pearl Robotic White / Metallic Matte Flat Raw Graystone / Ebony ranglarda mavjud. Kawasaki Racing Teamdan keyin modellashtirilgan Ninja 650 KRT Edition Lime Green / Ebony ranglarida, MSRP narxi 8,199 dollar va ABS bilan 8,599 dollarlik MSRP bilan ham mavjud.
2023 Z650 Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black ranglarda sotiladi, MSRP narxi 7 749 dollar. Z650 ABS modeli Metallic Matte Graphenesteel Grey / Ebony rangda, MSRP narxi 8 249 dollarni tashkil qiladi.
Press-relizlarni boshlash:
Yengil vaznli, sport panjarali ramka va sezgir parallel egizak dvigatelga o'ralgan silliq, burchakli kuzov bilan Ninja 650 o'rta vazndagi Ninja mototsiklining murosasiz ishlashi va uslubini taqdim etadi va shu bilan birga kundalik ko'p qirralilikni saqlaydi.
2023 YIL UCHUN YANGI
2-Mode Kawasaki Traction Control (KTRC) (KP)
• Kawasaki'ning ilg'or tortishni boshqarish tizimi chavandozlarga past tortishishli yuzalarni ishonchli tarzda muzokara qilish imkonini berish uchun ma'lum sharoitlarda yaxshilangan sport haydash samaradorligini va ishonchni ta'minlaydi. Ikki rejim chavandozlarga haydash holatiga va chavandozning afzalliklariga mos ravishda sozlamalarni o'zgartirishga imkon beradi.
- – 1-rejim, eng kam intruziv, burilish paytida tortishni boshqarishga yordam beradi. Sport haydashni hisobga olgan holda ishlab chiqilgan bo'lib, u orqa g'ildirakdan oldinga harakatlanishni maksimal darajada oshirish orqali burchaklardan tashqarida tezlashishni osonlashtiradi.
- – 2-rejimda aralashuv avvalroq sodir bo‘ladi. G'ildirakning haddan tashqari aylanishi aniqlansa, dvigatelning quvvati pasayadi, bu esa chavandozlarga qisqa, qiyin yamoqlarni (poezd yo'llari yoki lyuklarning qopqoqlari) va yomon yo'llarning kengaytirilgan qismlarini (ho'l yulka, toshbo'ronli tosh, shag'al) samarali tarzda muhokama qilish imkonini beradi. ishonch.
- – Chap kalit korpusidagi kalit haydovchiga tizimni o'chirish imkoniyatini beradi. Dvigatel ishga tushirilganda KTRC doimo yonib turadi.
Dvigatel
649cc egizak silindrli, DOHC dvigateli
- Kundalik haydashni qo'llab-quvvatlaydigan va yangi chavandozlarda ishonchni ilhomlantiradigan ishlash uchun kuchli, sezgir quvvatni taqdim etish uchun sozlangan, ammo sport haydash uchun etarli.
- Eksantrik mili profillari tezkor javob berish va ishlash uchun sozlangan.
- Yupqa qabul qilish porti shakli, shuningdek, dvigatel javobini va unumdorligini oshirishga yordam beradi.
- Yagona katta kirishga ega havo qutisi dizayni quvvat tuyg'usiga hissa qo'shadi.
- Egzoz tizimi qisqa sarlavhaga ega va silliq susturucuning ichki konstruktsiyasi quvvatni etkazib berishni yanada yaxshilaydi.
- Og'irlik markazini pasaytirish va og'irlikni markazlashtirishga yordam berish uchun susturucu dvigatel ostida o'rnatilgan.
- Kawasaki havoni boshqarish tizimi (KP) (KAMS) radiator fanining qopqog'i issiq dvigatel havosini erga va chavandozdan uzoqlashtirishga yordam beradi.
- Yilni parallel egizak dvigatel butun mototsiklning kichik va chaqqon bo'lishi uchun o'lchamlarini kamaytirishga yordam beradi.
- Dvigatelning juda silliq ishlashi uchun 180-darajali krank mili va muvozanatlashtiruvchi mil.
- Uchburchak krank va transmissiya milining joylashishi dvigatelni old tomondan orqaga juda qisqa qiladi, yarim quruq karter (KP) moy tizimi dvigatelning umumiy balandligini pasaytiradi, xrom kompozit (KP) bilan qoplangan alyuminiy silindrlarning tor qadami dvigatel kengligini kamaytirishga yordam beradi.Raqamli yonilg'i quyish (KP)
- Yoqilg'i quyish sozlamalari dvigatelning tez aylanish xususiyatiga hissa qo'shib, past darajadagi silliq javobni ta'minlaydi.
- Gaz kelebeği korpusining diametri 36 mm bo'lib, dvigatel reaktsiyasini va past va o'rta masofadagi quvvatni yanada yaxshilash uchun nozik atomizatsiya qiluvchi injektorlardan foydalanadi.
- Gaz kelebeği korpuslarida optimal ishlash va haydash qulayligi uchun pastki gaz kelebeği klapanlari (KP) mavjud. Asosiy gaz kelebeği klapanlari orqasida joylashgan pastki gaz kelebekler ECU tomonidan boshqariladi, shuning uchun EFI tizimi doimiy tezlikdagi karbüratör kabi gaz kelebeği javobini aniqroq qiladi.
- Aniq yonilg'i quyish va egzoz katalizatori chiqindilarni sezilarli darajada kamaytiradi.
- Avtomatik tez bo'sh turish tizimi ishga tushirish va isinishni osonlashtiradi. Assist & Slipper Debriyaj(KP)• Debriyaj uyasi va bosim plitasining aylanish kuchlaridan foydalangan holda, tezlanish vaqtida debriyaj birlashtiriladi (Yordamchi funksiya) shunday qilib, debriyaj kamonlari kamroq va engilroq bo'ladi. dastagida engilroq his qilish uchun ishlatilishi mumkin. Yuqori orqa aylanish momentida, masalan, vites juda past tanlanganda, Slipper funksiyasi dvigatelning tiqilib qolishi va to‘xtab qolishi hamda orqa g‘ildirakning sakrab tushishining oldini olish uchun debriyajning biroz sirpanib ketishiga imkon beradi.6-Tezlik uzatish • Tezlik bilan jihozlangan. ijobiy siljish teginish va his qilish uchun aloqa turi vites o'zgartirish mexanizmi.
• Kassetali transmissiya transmissiya vallari va vites barabanini ixcham tartibda joylashtiradi.
• Positive Neutral Finder, Kawasaki eksklyuziv foydalanuvchilar uchun qulay xususiyatni o'z ichiga oladi.
Ramka
- Yuqori kuchlanishli po'latdan yasalgan panjara ramka og'irligini sezilarli darajada kamaytirish va juda engil ishlov berishga hissa qo'shish uchun optimallashtirilgan o'lchamlarga va devor qalinligiga ega.
- Ramka komponentlari ideal quvur liniyasini kuzatib boradi, shunda ramkaning chiziqlari iloji boricha tekis bo'ladi. Burilishlar zarur bo'lganda, ularning burchaklari imkon qadar kichik edi, buning natijasida stressni juda yaxshi tarqatadigan dizayn paydo bo'ldi.
- Og'irlikni kamaytirishga hissa qo'shish uchun uch nuqtali qattiq o'rnatilgan dvigatel va oyoq panjasi tayanchlari stressli a'zolar sifatida ishlatiladi.
- To'xtatib turish
Gorizontal orqa bog'lovchi orqa suspenziya (KP) - Nissin tormoz kaliperlari ajoyib tormoz hissi va boshqaruvini ta'minlaydi va sport tasvirini aks ettiradi.
- Old tormoz kaliperlari ikkita 300 mm gulbargli disklarni ushlab turadi va tormozni yaxshi his qilish uchun katta 27 mm pistonlarga ega.
- Petal dizayni ajoyib sovutish va burilish qarshiligini ta'minlaydi. ABS mavjud
- Bloklanishga qarshi tormoz tizimi (ABS) muayyan sharoitlarda tormozlashga yordam beradi.
- Bosch 9.1M boshqaruv bloki aniq elektron boshqaruvni ta'minlaydi va joy va vaznni tejash uchun ixchamdir.
- Ninja® ZXTM-10R da mavjud bo'lgan gorizontal orqaga bog'langan progressiv osma tizimi muvozanat, sport haydash salohiyati va haydash qulayligini optimallashtiradi.
- Bog'lanish tebranish qo'lining tepasida joylashgan va massani yaxshiroq markazlashtirish uchun dvigatel ostidagi susturucu uchun joy ajratishga yordam beradi.
- Orqa zarba egzozdan uzoqroqda joylashganki, uning ishlashi egzoz issiqligidan ta'sirlanmaydi.
- Gul qanotli burilish qo'li ichi bo'sh press konstruktsiyasidan foydalanadi, bu esa uni engil saqlashga yordam beradi.41 mm old vilka• Yuqori uchli qisqichning tashqi ko'rinishini yaxshilash uchun yuqori yuzasida zamonaviy mustahkamlovchi qovurg'alar mavjud.Triple Petal dizayn tormoz disklari
ERGONOMIKA
G'ildiraklar va shinalar
• Besh pog'onali sport g'ildiragi dizayni engil, chaqqon ko'rinishga ega.
• Dunlop Sportmax Roadsport 2 shinalari engil ishlov berishga hissa qo'shadi.
Ishonchni ruhlantiruvchi kokpit
- Yuqori uchli qisqich ustidagi alohida, klipsli uslubdagi tutqichlar agressiv sport haydash pozitsiyasi uchun biroz oldinga joylashtirilgan. Biroq, oyoq pozitsiyasi qulaylikni saqlashga yordam berish uchun oyoq panjalarini pastga va oldinga qo'yish orqali ochiladi.
- O'rindiq old tomondan past va ingichka bo'lib, chavandoz to'xtash joyida ikkala oyog'ini erga qo'yishni osonlashtiradi.
- Yoqilg'i baki shassisda pastda joylashgan va uning nozik dizayni chavandozning ishonchini oshirish uchun erga etib borishni yanada osonlashtiradi. Qatronlar dizayni yonilg'i qopqog'i zamonaviy dizayn uchun o'rnatish murvatlarining mavjudligini yo'q qiladi.
- 5-Yoʻl bilan sozlanishi tormoz va debriyaj tutqichlari qulaylik va boshqaruvni oshirish uchun turli oʻlchamdagi qoʻllarga mos keladi.
[Z650]
Streetfighter kokpiti
- Ruldaning bir oz oldinga siljishi sport haydash imkoniyatini beradi.
- Pastki, oldinga oyoq panjasining joylashishi chavandozning tizzalarini ochiq saqlashga yordam beradi, bu esa qulaylik va ishlash qulayligini oshiradi.
- Yoqilg'i baki shassida nisbatan pastroqda joylashgan va uning nozik dizayni chavandozlarga erga etib borishga yordam beradi va o'ziga ishonch uyg'otadi. Qatronlar dizayni yonilg'i qopqog'i yanada zamonaviy dizayn uchun o'rnatish murvatlarining mavjudligini yo'q qiladi.
- Chavandozning erga etib borishini yanada osonlashtirish uchun o'rindiq old tomondan ingichka.
- Kauchuk o'rnatilgan tutqich tebranishlarni kamaytiradi.
- Besh tomonlama sozlanishi tormoz va debriyaj tutqichlari qulaylikni oshirish uchun turli o'lchamdagi qo'llarni o'z ichiga oladi
Kuchli Sugomi uslubi
- O'tkir, ixcham qopqoq va mushak ko'rinishidagi radiator qoplamalari Z650 ga kuchli sugomi mavjudligini beradi. Sugomi inson yoki buyuklik ob'ekti tomonidan chiqarilgan va tomoshabin tomonidan seziladigan kuchli aura yoki energiyani tasvirlaydi. Kimdir yoki biror narsa sugomiga ega bo'lsa, hayrat uyg'otadi, o'chmas taassurot qoldiradi, qaddi-qomati yoki qobiliyati bilan qo'rqinchli va hurmatni buyuradi.
- Yilni LED fara markazda joylashgan LED joylashuv chiroqi bilan to'ldiriladi. O'tkir qirralar fara dizaynini ta'kidlaydi.
- O'tkir, ixcham qopqoq ikki qismli dizaynga ega bo'lib, engil ko'rinish yaratish uchun rangli qismlarni baland joylashtiradi. O'tkir jag'ning spoyleri, metr qopqog'i va qalpoqning oldinga egilgan chiziqlari sugomi dizayniga hissa qo'shadi.
- Keng radiator pardalari muskulli yelkalar taassurotini beradi va Z650 ning shiddatli ko'rinishiga qo'shiladi, ularning funktsional dizayni esa o'tkir ko'rinishga qo'shiladi.
- Old qanotning aniq dizayni va ixcham, yuqoriga ko'tarilgan dumi qopqog'i dinamik va sport qiyofasiga hissa qo'shadi.
- LED orqa chiroq Z shaklida yonadi.
G'ildiraklar va shinalar
• Besh pog'onali sport g'ildiragi dizayni engil, chaqqon ko'rinishga ega.
• Dunlop Sportmax Roadsport 2 shinalari engil ishlov berishga hissa qo'shadi.
Ishonchni ruhlantiruvchi kokpit
- Yuqori uchli qisqich ustidagi alohida, klipsli uslubdagi tutqichlar agressiv sport haydash pozitsiyasi uchun biroz oldinga joylashtirilgan. Biroq, oyoq pozitsiyasi qulaylikni saqlashga yordam berish uchun oyoq panjalarini pastga va oldinga qo'yish orqali ochiladi.
- O'rindiq old tomondan past va ingichka bo'lib, chavandoz to'xtash joyida ikkala oyog'ini erga qo'yishni osonlashtiradi.
- Yoqilg'i baki shassisda pastda joylashgan va uning nozik dizayni chavandozning ishonchini oshirish uchun erga etib borishni yanada osonlashtiradi. Qatronlar dizayni yonilg'i qopqog'i zamonaviy dizayn uchun o'rnatish murvatlarining mavjudligini yo'q qiladi.
- 5-Yoʻl bilan sozlanishi tormoz va debriyaj tutqichlari qulaylik va boshqaruvni oshirish uchun turli oʻlchamdagi qoʻllarga mos keladi.TFT rangli asboblar
- Butun raqamli 4.3-dyuymli TFT (ingichka plyonkali tranzistor) rangli asboblar kokpitga yuqori texnologiyali, yuqori sifatli koʻrinish beradi.
- TFT yuqori darajadagi ko'rinishni ta'minlaydi. Ekranning fon rangini tanlash mumkin (qora yoki oq) va ekran yorqinligi mavjud yorug'likka mos ravishda avtomatik ravishda sozlanadi.
- Displey funktsiyalariga quyidagilar kiradi: raqamli tezlik o'lchagich, shtrixli raqamli takometr, vites holati ko'rsatkichi, o'zgartirish chiroqi, yonilg'i o'lchagichi, odometr, ikki tomonlama sayohat o'lchagichlari, joriy va o'rtacha yoqilg'i sarfi, qolgan diapazon, o'rtacha tezlik, umumiy vaqt, sovutish suvi harorati,
soat, batareya quvvati, Kawasaki xizmat ko'rsatish eslatmasi, moyni almashtirish haqida eslatma va Kawasaki tejamkor minish ko'rsatkichi. - Bluetooth chipi smartfon va RIDEOLOGY THE ILovaga ulanish imkonini beradi.
RIDEOLOGIYA ILOVA Smartfon ulanishi†
†Smartfonni haydash vaqtida ishlatmang
• Ko'rsatkichlar paneliga o'rnatilgan Bluetooth chipi haydovchilarga mototsikliga simsiz ulanish imkonini beradi. Smartfonning “RIDEOLOGY THE APP” ilovasidan foydalanib, mototsikl haydash tajribasini yaxshilashga hissa qo‘shadigan bir qator asbob funksiyalariga kirish mumkin.
Mavjud funksiyalar:
- – Avtomobil haqida ma’lumot: yonilg‘i o‘lchagichi, odometr, texnik xizmat ko‘rsatish jadvali va boshqalar kabi ma’lumotlarni smartfon orqali ko‘rish mumkin.
- – Riding jurnali: GPS marshrut ma’lumotlari, shuningdek, avtomobilning harakatlanish ma’lumotlarini smartfon orqali yozib olish va ko‘rish mumkin.
- – Telefon bildirishnomalari: qo'ng'iroq yoki xat smartfon tomonidan qabul qilinganda, bu asbob displeyida ko'rsatiladi.
- – Umumiy sozlamalar: umumiy asboblar displey sozlamalari (masalan, afzal birliklar, sana, sana formati va boshqalar) smartfon orqali sozlanishi mumkin.
- Avtomobil haqidagi ma'lumot ilovaga yuklab olingandan so'ng uni smartfonda ko'rish mumkin. Mavjud ma'lumotlarga quyidagilar kiradi: odometr, sayohat A, sayohat B, yonilg'i o'lchagichi, qolgan masofa, o'rtacha gaz yurishi, o'rtacha tezlik, akkumulyator kuchlanishi, Kawasaki xizmatiga oid eslatma, moyni almashtirish haqida eslatma va boshqalar.
- Batafsil minish jurnallari, jumladan GPS ma'lumotlari va avtomobilning harakatlanish ma'lumotlarini yozib olish mumkin. Haydash paytida ilova avtomobil tezligini, aylanish tezligini, vites holatini, joriy masofani va sovutish suvi haroratini lahzadan lahza kuzatib boradi. Chavandoz jurnali birlashtirilgandan so'ng, chavandozlar ushbu elementlarni marshrutning istalgan nuqtasida grafik uslubdagi displeyda ko'rib chiqishlari mumkin. Ilova shuningdek, quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olishi mumkin bo'lgan sayohat sarhisobini ko'rsatishi mumkin: bosib o'tgan marshrut, umumiy masofa, umumiy vaqt, gaz yurishi (eng yaxshi/o'rtacha), tezlik (eng yaxshi/o'rtacha). Har ikkala displey rejimida haydovchilar qaysi elementlar ko'rsatilishini tanlashi va ularni o'zlari xohlagan tartibda tartibga solishlari mumkin.
- ON ilovasi bilan haydashda velosiped va smartfon doimo ulanadi. Dvigatel o'chirilganda, ilova tomonidan saqlangan so'nggi minish ma'lumotlari smartfonda ko'rinishi mumkin.
