+86-13983245527

4 zarbli dvigatel qanday ishlaydi?

Jan 05, 2022

2 zarbali skuterlar deyarli tarixdir. Hozirgi kunda deyarli barcha transport vositalari (skuterlar yoki velosipedlar) 4 zarbli dvigatellar bilan jihozlangan. Buning sababi shundaki, 2 zarbali dvigatellar past yonilg'i samaradorligini, natijada past masofani va yuqori darajadagi ifloslanishni ta'minlaydi. Aksincha, 4 zarbli dvigatelli avtomobil yaxshilangan ishlash, yoqilg'i samaradorligi va ko'proq masofani ta'minlaydi.

To'rt zarbali dvigatel a/an bilan tavsiflanadi
Qabul qilish zarbasi
Siqish zarbasi
Yonish zarbasi
Egzoz zarbasi

Aynan shu xususiyatlar yoqilg'ini harakatga aylantirishga yordam beradi. Bir zarbli tsikl pistonning bir marta to'liq pastga yoki yuqoriga harakatlanishini nazarda tutadi. 4 zarbli dvigatelda dvigatelning yonishi uchun pistonning 2 ta to'liq yuqoriga va keyin 2 ta to'liq pastga harakati mavjud.


Dvigatelning aylanishi qabul qilish zarbasidan boshlanadi. Qabul qilish zarbasida piston pastga tushadi va kirish valfi ochiladi. Havo bilan aralashtirilgan yoqilg'i silindrda va yonish kamerasida olinadi. Keyin, siqish bosqichida, yonilg'i-havo aralashmasi piston orqaga va keyin yuqoriga harakat qilganda siqiladi. Havo va yoqilg'ining to'g'ri aralashmasi karbüratör tomonidan aniqlanadi. Siqilishning ushbu bosqichida yoqilg'i-havo aralashmasida issiqlik almashinuvi yo'q. Aralashmaning hajmining pasayishi bilan yonish kamerasida gaz bosimi ortadi. Keyinchalik, piston tepaga yetganda, sham yonish zarbasida benzinni yoqadi va nihoyat pistonni pastga tushiradi. Piston pastga tushganda, egzoz valfi ochiladi va yonayotgan yoqilg'i bosimi yonuvchi mahsulotlarni egzoz klapanlari orqali silindrdan tashqariga chiqaradi.

Piston qanday yuqoriga va pastga harakat qiladi?
Krank mili otilishi bilan piston asosan yuqoriga va pastga harakat qiladi. Bu pistonga ikkita zarba berishni ta'minlaydigan krank milining aylanishi. Shunday qilib, to'rt taktli dvigatelda piston to'liq 4 zarbada harakatlanishi uchun krank mili ikki marta aylanishi kerak. Yana shuni bilish kerakki, krank milining harakatlanish darajasi pistonning barcha to'rtta zarbasi uchun bir xil emas.


So'rov yuborish